斯洛文尼亚公司Elaphe Propulsion Technologies推出了其首款兼顾制动器的高性能轮毂电动机股票可以加杠杆吗，并且产品已经应用在意大利2000匹动力超级跑车概念上。
这款Sonic1是一款薄型轴向磁通电机，可以安装在21英寸车轮的轮辋内，容纳15.7英寸（400 毫米）制动盘,可以用于电动或混合动力汽车。
展开剩余82%该轮毂电机已经用于超级跑车概念Italdesign Quintessenza中，这款概念一半是狂野皮卡，另一半是超级跑车，每个车轮均配置一台Sonic1单元，虽然每台轮毂电机都会增加约 88 磅（40 公斤）的非簧载重量，这通常意味着操控性会受到影响。不过对Quintessenza来说，布置在后部的电机每台可产生 670 hp（500 kW）的功率，而前部电机每台可产生 402 hp（300kW）的功率，车辆动力总功率为 2,145 hp（1600kW）。可以在不到 2.2 秒的时间内从零加速到62 mph的速度。
该公司还为新型动力装置开发了自己的控制软件，包括定制的Elaphe牵引力控制系统，该公司表示，该系统不仅可以独立控制每一台电机的输出特性，而且响应速度比标准车辆快20倍。同时Elaphe还开发了一种“振动声学”系统，该系统控制逆变器以允许定制声音配置文件和触觉反馈，可以根据不同制造商的要求进行调整。
Elaphe 表示，其高性能Sonic1轮毂电机将于今年晚些时候开始交付，但该公司对汽车制造商将如何使用该电机守口如瓶。
轮毂电机的技术虽然很早就已经提出，不过受限于电动机自身的技术限制，簧下重量的问题点一直未能解决，直到轴向磁通电机技术获得突破。
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